문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 고양 버스 77 (문단 편집) === 형간전환 이후 === * 그런데, 2019년 2월 1일에 일반형버스로 전환되면서 번호가 77번으로 환원되었다. 노선 자체에는 변화가 없었다. 이미 전부터 수요가 떨어지던 노선이었지만, 2018년 들어서 더더욱 수요가 줄자 명성에서도 나름의 번화가 필요했다고 판단한듯하다. * 그러나 일반버스 77번으로 전환된 후에도 수요는 여전히 늘지 않았다. 가장 큰 원인은 긴 배차간격으로 인한 인지도 부족. 운행 구간 중 그나마 [[덕양구]]에서 수요가 나오는데, 이미 [[고양 버스 66|66번]], [[서울 버스 700|700번]], [[서울 버스 7727|7727번]]이 있고 배차간격도 1시간 이상이다 보니 출퇴근 시간 이외에는 인지도가 낮아 이용객이 많지 않았다. 전환된 후에도 아는 사람만 이용하는 것이다. * [[덕양구]]에서 [[일산신도시]]로 갈 때는 [[고양 버스 66|66번]], [[서울 버스 7727|7727번]], [[서울 버스 700|700번]]이 더 자주 오기 때문에 77번의 구간을 아는 사람도 77번을 잘 이용하지 않는다. 전환 당시 요금 인하로 홍보하였지만, 차량이 증차되지 않았으니 배차간격은 그대로라 대다수의 사람들은 77번이 어디로 가는 버스인지 모르는 것이다. 그리고 행신-일산을 빠르게 이동하려는 사람들은 1000번 계열 노선으로 몰리면서 수요가 늘기 쉽지 않다. * 파행운행을 하다 [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]]의 여파로 수요가 저조하여 2020년 5월 1일부로 운행이 중단되었으나, 하루만에 다시 '''1대'''로 운행하였다. * 그러다가 2020년 5월 16일부로 무기한 운행 중단되었다. 하지만 말이 무기한 운행 중단이지 이후 일자 미상으로 끝내 카카오버스, GBIS에서도 사라지면서 인가상으로는 여전히 휴업이지만, 사실상 폐선이라고 봐도 무방하다. 여담으로, 지역에 따라서 [[고양 버스 11]] - [[서울 버스 7727]] 경로로의 환승이 권장되기도 하는데, 2022년 5월 23일에 신설되어 현재 운행 중이며, (구일산 구간 외에) 노선이 거의 유사한 직선형 일반버스 노선인 [[고양 버스 75|75번]]이 사실상 대체 노선이나 다름없기에[* 다른 점으로는 [[고양 버스 75|75번]]이 거리비례제 노선이라는 것이다.][* 하지만 75번도 2023년에 인력난을 맞이하면서 배차간격이 [[농어촌버스]] 수준으로 벌어지고 말았다.] 추후 이 노선의 재운행 가능성은 현재는 거의 없는 상태다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기